好意思国亿万财主之间的天际竞赛正在升温，埃隆·马斯克的SpaceX狡计建造月球基地，而杰夫·贝佐斯则在鼓励蓝色发源的明志励志，两家公司皆但愿在中国狡计于2030年推行的登月任务之前，将东说念主类奉上月球。

SpaceX首席推行官马斯克狡计本年进行IPO，他在最近的播客采访和公司会议上默示，他但愿建造“阿尔法月球基地”，并将卫星辐射安设部署在月球名义。该月球基地将有助于构建他设念念的由多达一百万颗卫星构成的东说念主工智能狡计网罗。

马斯克加大了对登月的插足，这使得SpaceX的明志励志从他自2002年创立公司以来一直力推的火星殖民任务转向了火星。就在前年夏天，马斯克还默示，他但愿辐射一艘无东说念主驾驶的星舰赶赴火星，称登月是一个“搅扰身分”。

最近几周，贝佐斯的天际公司蓝色发源也愈加专注于我方的登月狡计，关闭了其亚轨说念天际旅游业务，将这些资源转动到其“蓝月”月球着陆器狡计中，为本年狡计的无东说念主登月任务作念准备。

马斯克当今但愿劝服投资者，SpaceX 将不息保捏其在天际畛域的统带地位，并狡计在本年晚些时间进行初度公开 募股 (IPO)，届时公司的估值可能跳跃 1 万亿好意思元。

本周，马斯克在X上发布了一系列对于“转向”月球的动态后，贝佐斯发布了一张口舌乌龟图片，让东说念主念念起伊索寓言中迟缓而妥贴的乌龟驯服了速率快但冲动的兔子的故事。蓝色发源公司也把这个寓言融入了其座右铭“Gradatim Ferociter”（拉丁语，意为“一步一个脚印，前赴后继”）。

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其他航天公司的贬责东说念主员默示，他们也但愿从好意思国政府过甚两大主要航天承包商在新登月狡计上的开销加多中受益。

蓝色发源公司本年的无东说念主登月任务是宇航员登月的前奏，亦然好意思国宇航局阿尔忒弥斯狡计的一部分，该狡计也严重依赖SpaceX公司的星舰。

总部位于西雅图的蓝色发源公司的着陆器上周被运往位于德克萨斯州的好意思国宇航局约翰逊航天中心进行热测试和真空测试，这是其辐射说念路上的关键开发法子。

蓝色发源和SpaceX公司正在哄骗NASA数十亿好意思元的资金建造月球着陆器，NASA狡计哄骗这些着陆器进行一系列载东说念主登月任务，领先将由SpaceX的星舰推行。NASA于1969年头度将东说念主类奉上月球，共有12名好意思国宇航员行为阿波罗狡计的一部分登上了月球，该狡计于1972年截止。

好意思国宇航局将重返月球视为畴昔火星任务的演练。该机构已敦促各公司加速月球着陆器的研发，以取得与中国的天际竞赛。中国的计算是在2030年结束载东说念主登月。

马斯克本周默示，他但愿更进一步，在月球上建造一座“自我助长的城市”，并从月球名义辐射东说念主工智能卫星——这是他在本月 SpaceX 收购马斯克的 xAI 后，将东说念主工智能狡计膨胀到天际的更普通计算的一部分。

“若是月球成为一个战术跳板，况且对SpaceX来说很紧要，若是他们能够率先到达那边并拓荒基础步伐，他们粗野就能对如何使用以及他们如何使用这些基础步伐领有发言权，”天际专科投资公司ProcureAM的首席推行官安德鲁·查宁默示。

飘荡效应促进了天际公司的发展

SpaceX的星舰火箭尚未将任何物体送入轨说念，但自2023年以来已辐射11次，并将于一个月后进行升级测试。该火箭的上司行为登月舱，狡计于2028年结束载东说念主登月，但业内许多东说念主士觉得这一计算难以结束。

SpaceX 在星舰行为月球着陆器的开发经由中还有好多法子，从用另一艘“加油机”星舰在轨说念上熟悉其新颖的加油经由，到在载东说念主登月之前可靠地降落在月球凹凸的名义上。

凯西·卢德斯曾指令好意思国宇航局的载东说念主航天运营部门，之后赶赴 SpaceX 慎重其位于德克萨斯州的星舰开发基地。她默示，SpaceX 与蓝色发源之间的竞争日益浓烈，而马斯克当今愈加专注于登月，这有助于好意思国宇航局与中国张开竞争。

“埃隆发表这些声光辉，该公司当今正负重致远地重返月球，”现任颓败行业督察人的卢德斯补充说念。

马斯克和贝佐斯之间的竞争正在触及好意思国新兴月球产业的其他畛域。

“本周已有 20 位投资者关连了我，”月球前线站 (Lunar Outpost) 首席推行官贾斯汀·赛勒斯 (Justin Cyrus) 说。该公司已将一辆月球车奉上月球名义，为畴昔建造一系列月球基础步伐作念准备。

“往时两年，月球名义的投资界心态发生了十分明显的变化，我觉得埃隆的声明让这种变化变得愈加紧要，”他说。