小米SU7：从手机到汽车的跨界之旅

当小米书记造车时，行业表里充满了质疑与期待。如今小米SU7认真上市，这款凝合了小米多年工夫累积的纯电轿车，究竟带来了怎样的惊喜？

Part.01外不雅预备：科技与好意思学的会通

小米SU7的外不雅预备由前良马iX预备师李田原主导，举座作风偏向通顺轿跑。车身线条畅通而宽裕力量感，溜背式造型搭配避讳式门把手，将风阻扫数限度在0.195Cd，达到了行业顶尖水平。

车头罗致了阻滞式预备，连结式LED日行灯与小米Logo水乳交融，点亮后极具辨识度。车身侧面的腰线从前翼子板延迟至车尾，营造出俯冲的视觉成果。20英寸大尺寸轮毂搭配低扁平比轮胎，进一步强化了通顺属性。

图 | 小米SU7外不雅

Part.02内饰座舱：智能与舒心的均衡

插足车内，小米SU7的内饰预备延续了浅显的科技作风。中控台罗致了三联屏布局，包括10.25英寸全液晶姿首、16.1英寸中控屏和10.25英寸副驾文娱屏，搭配MIUI Car车机系统，操作畅通度忘形智高手机。

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座椅罗致了Nappa真皮材质，支抓多向电动挽救和加热透风功能。空间弘扬方面，2940mm的轴距带来了广博的后排腿部空间，同期地板确凿纯平，大大提高了中间乘客的舒心肠。

智能座舱方面，小米SU7搭载了高通骁龙8295芯片，支抓语音限度、手势识别等多种交互样式。小爱同学的加入让车机系统愈加智能，可结束一语气对话和多教导识别。

图 | 小米SU7内饰

Part.03性能弘扬：速率与续航的双重冲破

性能方面，小米SU7提供了多个版块可选。顶级的MAX版块搭载了前后双电机系统，最大功率达到673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加快仅需2.78秒，置身超跑俱乐部。

续航弘扬雷同亮眼，小米SU7配备了宁德时间的麒麟电板，CLTC续航里程最高可达830公里。充电速率方面，支抓800V高压平台，快充10分钟可补充续航220公里，30分钟可从10%充至80%。

底盘调校方面，小米SU7罗致了前双叉臂后五连杆的吊挂组合，搭配CDC电磁吊挂系统，可凭据路况及时调整吊挂软硬。举座驾驶感受偏向舒心，但在通顺模式下也能提供填塞的相沿性。

图 | 小米SU7性能

Part.04回顾：值得期待的造车新势力

算作小米的首款汽车产物，SU7展现了小米在智能规模的深厚累积。从外不雅预备到内饰座舱，再到性能弘扬，小米SU7皆达到了行业主活水平，以至在某些方面结束了杰出。

虽然，算作造车新势力，小米还需要在品性限度和售后处事等方面络续完善。但不成否定的是，小米SU7一经凭借其出色的产物力和亲民价钱，成为了纯电轿车阛阓的有劲竞争者。

关于滥用者来说，小米SU7不仅是一款代步器用，更是小米生态的延迟。通过手机与车机的深度互联，用户不错结束无缝切换，体验全场景智能糊口。

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